自動(dòng)化稱重系統(tǒng)：論軌道衡系統(tǒng)的應(yīng)用背景

發(fā)布時(shí)間：2020/12/13    查看：1291

自動(dòng)化稱重系統(tǒng)：論軌道衡系統(tǒng)的應(yīng)用背景  目前軌道衡稱重已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸保價(jià)及廠礦企業(yè)的檢斤稱重中，自動(dòng)化：由于軌道衡設(shè)備僅為計(jì)量設(shè)備，貨車在稱重過(guò)程中車皮號(hào)碼、車皮自重等重要的數(shù)據(jù)信息需要人工抄錄并輸入計(jì)算機(jī)，給司磅人員帶來(lái)大量工作量，且精度不高存在抄錯(cuò)、漏抄等現(xiàn)象。

在目前能源吃緊大環(huán)境下，企業(yè)對(duì)鐵運(yùn)計(jì)量的自動(dòng)化程度提出了更高的要求，高效、準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別、無(wú)人值守的先進(jìn)計(jì)量手段逐步在廠礦企業(yè)中應(yīng)用。隨著鐵路運(yùn)力的不足，資源稀缺引發(fā)的燃油、液化氣、煤炭、礦產(chǎn)、金屬等價(jià)格上漲，廠礦企業(yè)對(duì)軌道衡稱重越來(lái)越重視，軌道衡稱重實(shí)施自動(dòng)識(shí)別車號(hào)信息的要求提上日程。近兩年來(lái)，軌道衡配車號(hào)自動(dòng)識(shí)別裝置被企業(yè)廣泛接受并應(yīng)用，但在實(shí)際應(yīng)用中，由于國(guó)鐵貨車標(biāo)簽的損壞等諸多原因會(huì)導(dǎo)致車號(hào)自動(dòng)識(shí)別率的降低，使得軌道衡即使配置了車號(hào)自動(dòng)識(shí)別裝置后仍存在人工抄號(hào)及誤差的現(xiàn)象，僅僅安裝車號(hào)識(shí)別裝置并無(wú)法真正免除人工的操作。