對(duì)橋梁限載系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行解析

發(fā)布時(shí)間：2021/1/28    查看：511

    橋梁限載系統(tǒng)動(dòng)態(tài)信息通過GPRS通訊系統(tǒng)向路網(wǎng)監(jiān)控中心及其移動(dòng)巡檢進(jìn)行交互，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)智能化與自動(dòng)化。橋梁超限超載動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)過程中，車輛無(wú)需停車、減速。在正常情況下，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)車重丈量和對(duì)車速丈量誤差分別在5%和3%以下。

    橋梁限載系統(tǒng)高效精確地丈量轎車重量及軸載不只有利于管理車輛超載，一同關(guān)于公路、橋梁的規(guī)劃、制造、運(yùn)營(yíng)、處理、維護(hù)等方面具有重要的意義。該系統(tǒng)的啟用為處理部分把握橋梁的超限超載運(yùn)送情況提供了第一手資料，為整治超限超載運(yùn)送提供了可靠的依據(jù)，可有用遏制超限超載車輛上路上橋，使橋梁在規(guī)劃荷載范圍內(nèi)正常運(yùn)用。


    橋梁限載系統(tǒng)跟著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的開展，車輛荷載與日俱增，超載、重載現(xiàn)象常常產(chǎn)生，轎車荷載開展改變快，反映在單車超載和全體貨車荷載不斷提高。